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[F1专栏] 私人队伍呼吁车手薪资上限

2020-06-09581观看
面对F1历史上前所未见的经济寒冬,FOTA (F1车队协会) 日前达成了大幅缩减比赛开支的一致共识,这些措施已于12月12日由世界汽车运动理事会 (World Motor Sport Council) 认可之后生效。以Williams车队为首的私人队伍则倡议更激进的「车手薪资上限」,以便在更有效控制车队预算的同时,还有机会网罗优异的车手加盟。

[F1专栏] 私人队伍呼吁车手薪资上限以Williams车队为首的私人队伍则倡议更激进的「车手薪资上限」,以便在更有效控制车队预算的同时,还有机会网罗优异的车手加盟。
透过将引擎寿命大幅延长100%,禁止引擎内部重新调校、更动仅限于节气门和喷油系统,除了比赛週的练习时段以外禁止一切季中测试等新规定,Max Mosley承诺可帮助厂队节省30%的年度预算,私人队伍的节省比例则会更高。但Frank Williams却认为该做的事远远不够,他大举呼吁推动车队预算上限以及车手薪资上限规定。

一般来说,一位顶级F1车手的薪资可佔去车队全年预算的10%-15%之多。由Ferrari、McLaren与Toyota三支队伍所组成的一军年度预算超过3亿欧元,二军则是由Honda、BMW与Renault车队所组成,年度预算在2亿4000万欧元至3亿欧元之间的中游队伍。好消息是三军的4支队伍体质已逐渐强化 (相较于过去的Jordan或Minardi车队而言) ,年度预算在1亿万至1800万亿欧元。在顶级车队中,Ferrari车队芬兰车手Kimi Raikkonen去年的年薪为2200万美元,这个数字要比McLaren车队两名车手Hamilton和Kovalainen的年薪总和还要高1倍—Hamilton的年薪仅为500万美元 (之后改签5年长约便上涨100%以上) ,而Kovalainen的年薪为250万美元。

[F1专栏] 私人队伍呼吁车手薪资上限Frank Williams始终认为只要有具备竞争力的比赛车辆、就能吸引一流的赛车好手。
Williams车队车手Nico Rosberg去年年薪调整为500万美元,但与07年的收入比较,这个价码已经有了很大提升。Honda车队依旧财大气粗:车队一号车手Jenson Button的年薪达到1600万美元,这比BMW车队的Nick Heidifeld的1100万美元还要高,看来Button去年在赛道上的闷气在银行存摺得到了补偿。去年刚进入F1赛坛的巴西车手Nelsinho Piquet Jr.属于低薪一族,他的年薪是150万美元,而他的队友、世界冠军Fernando Alonso的年薪则高达2800万美元。

德国车手Timo Glock以GP2冠军的身份加盟F1之后,Toyota车队支付给他200万美元的年薪,这似乎与F1车手稍微相称。去年Robert Kubica、Hekki Kovalainen和Lewis Hamilton等人只有大约280万美元的年收入。这也从另一个面反映出在F1世界中,车队老闆们在付给员工薪水时「唯成绩是问」的态度。刚进入F1的菜鸟车手通常只有50万-100万欧元左右。和超级车手的千万年薪相比,F1菜鸟们的薪水十分微薄,但只要能把握每一次出赛,让自己能在竞争激烈的F1赛道竞争中存活下来、同时争取机会展现自己,那千万年薪指日可待。

[F1专栏] 私人队伍呼吁车手薪资上限1980年代Williams车队徵召Nigel Mansell没有花上多少钱。
然而,顶级F1车手的高昂薪资让私人队伍可望而不可及。过去Frank Williams就因为Ralf Schumacher要价上千万欧元的年薪而不得不放弃续约,这位在F1赛坛打滚超过30年的赛坛长青树始终认为只要有具备竞争力的比赛车辆、就能吸引一流的赛车好手。可惜这个办法在上个世纪80、90年代和Nigel Mansell、Damon Hill、Jacques Villeneuve合作时还有效,进入21世纪后就吸引不了「向钱看齐」的新生代车手。

早在2005年Williams车队就曾因财务压力放弃了两位优秀的车手:Juan Pablo Montoya 2005年底跳槽至McLaren车队;而Ralf Schumacher也在与Williams车队合作了6个赛季后也在2004年底离开投奔Toyota车队。「我非常支持车队与车手预算上限」Frank Williams受访时继续说:「2006与2007年我们亏损了将近5000万英镑,2009年我们的赞助商收入最少降低10%,有一至两个赞助商离我们而去 (注:包括中国电脑厂商Lenovo) 。Williams车队目前的确有负债,但负债率在50%以下,在F1赛坛里几乎找不到没有负债的队伍、我们的财务状况不算太差」。

[F1专栏] 私人队伍呼吁车手薪资上限过去Frank Williams就因为Ralf Schumacher要价上千万欧元的年薪而不得不放弃续约。
由于不愿见到欧洲足坛的悲剧在F1赛道内重蹈覆辙,Frank Williams的动机值得肯定。毕竟车迷总不愿看到一种竞技赛事是靠花钱来决定胜利与否;你一定也不希望Williams这样的独立车队从F1赛坛内消失。但反对派人士辩论的焦点在于,与F1运动不同,阻止足球变成寻找最富有股东的游戏相对简单。一个好的教练始终是个好教练,但他无法和持有空白支票簿的教练竞争 (所以球队薪资上限有效) 。

对足球运动 (和其他多数职业运动) 来说,招募明星球员是最关键的问题。你把一个週薪15万英镑的球员赶出一支球队 (一个国家) ,马上有另一支球队(一个国家)张开怀抱欢迎他。同样,就算全欧範围的法令制止了金钱游戏,只要世界上其他地方有市场出现,追逐高薪的顶尖运动员迟早会到那裏去。然而球队薪资上限规定在美国职业运动 (NBA、NFL、棒球大联盟) 仍有部分效果也是不争的事实。

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