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FCA集团发展将有变数?FCA集团执行长兼Ferrari董事

2020-06-07944观看
FCA集团发展将有变数?FCA集团执行长兼Ferrari董事

身兼FCA(Fiat Chrysler Automobiles)集团首席执行长、以及Ferrari董事长与执行长的Sergio Marchionne,日前传出因肩膀手术后意外併发后遗症,病情有持续恶化的情况,无法返回工作岗位,因此遂请辞FCA集团执行长、Ferrari董事长兼执行长等职位,暂时结束他在Fiat等品牌掌舵14年的身涯。接替人选部分,FCA执行长由Mike Manley接任;至于Ferrari董事长与执行长一职,则各别由FCA董事长John Elkann身兼Ferrari董事长、以及Louis C. Camilleri担任Ferrari执行长。

2004年转入Fiat集团「救火」,开启14年掌舵Fiat生涯

现年66岁的Sergio Marchionne,至目前为止可说是掌舵FCA集团多年的重要人物,早在2004年6月,Fiat位于都灵的公司已经濒临倒闭,受Fiat SpA董事长John Elkann赏识,Sergio Marchionne也被当时的Fiat SpA集团董事会聘任为执行长,便开启他在Fiat集团、以及后续变更为FCA集团多达14年的生涯。

当时的Fiat品牌在欧洲地区的市佔率已从2000年的9.4%、骤降至2004年的5.8%,面临巨幅的销量与财务衰退下,Sergio Marchionne成功透过组织再造等计画,让Fiat集团的财务恶化状况趋缓。2005年更让美国GM通用集团以高达20亿美元的「分手费」,结束双方于拉美、欧洲等地生产引擎零组件的合作关係。

成Fiat 500重生重要推手,获得市场好评

2007年Fiat SpA集团更宣布,2006年是首次自2000年以来转亏为盈的会计年度。2007年7月Sergio Marchionne更带领Fiat集团发表新世代的Fiat 500,以全新式样复刻32年前、1975年停产的旧款Fiat 500,让Fiat的小车再度于多国热销,当时发表3周后原先规划的年度配额5.8万辆全部售迄,到2013年累积销量达到100万辆、2015年更达到150万辆。

2009年Chrysler声请破产保护,Fiat集团与之策略联盟

2009年受当时金融风暴影响,身为美国三大车厂之一的Chrysler LLC声请破产保护,Sergio Marchionne带领之下的Fiat SpA集团,便从当时拥有Chrysler LLC集团80.1%股权的私募基金Cerberus Capital Management LLC手中,取得Chrysler LLC集团达35%的股权,形成Chrysler LLC与Fiat集团的共同策略联盟,Fiat提供Chrysler LLC集团小型车相关的产品与平台,帮助Chrysler LLC扩充产品线,而Fiat则能利用Chrysler的产线与经销据点托展市场,也符合Fiat集团高层当时积极想让Fiat与Alfa Romeo等品牌重返北美市场的策略。

在Fiat集团的协助下,Chrysler集团于2011年第1季再现获利,为Chrysler宣布破产后首次出现获利。Sergio Marchionne亦带领Fiat集团加强对Chrysler集团的投资,并在2011年第4季拿下超过半数的股份,使Fiat集团拥有对Chrysler集团的控制权。

但后续却演变成Chrysler集团营运重新步上轨道,Fiat集团反倒陷入欧洲市场的衰退,在Chrysler集团贡献下,Fiat集团2012年度净收入以14.1亿欧元作收;若没有Chrysler集团的营利平衡收支,Fiat则会陷入10.4亿欧元的亏损。

广  告整併为第7大汽车集团FCA,当时手握达13大品牌

而在此后的阶段,Sergio Marchionne即积极推动Fiat集团与Chrysler的整併,2014年1月Fiat便同意将Chrysler集团完全收购,并以43.5亿美元的代价,从UAW (United Auto Workers) 美国汽车工会旗下的VEBA Trust自愿员工受益协会信託,取得Chrysler集团41.46%的剩余股份,形成全球第7大汽车集团,2大集团整併后更名为FCA(Fiat-Chrysler Automobiles)集团。

当时旗下13大品牌则包含原先由Fiat掌握的Abarth、Alfa Romeo、Fiat、Fiat Professional (商用车)、Lancia、Maserati、Ferrari等品牌,以及原先隶属Chrysler的Chrysler、Dodge、Jeep、Mopar、SRT、Ram等。另外,FCA还囊括了汽车电子零组件大厂Magneti Marelli、工业用机械手臂Comau,以及专事铸造引擎与变速箱本体的Teksid,阵容相当庞大。

在完成收购整併之后,Sergio Marchionne更在2014年5月于美国密西根奥本山的FCA总部,宣布集团2014年至2018年的5年发展计划,当时期望在2018年使集团全球销售量从2013年的440万辆提升至700万辆,因此各主要品牌皆有重要的新车推出规划,包含Jeep的4款新车、Chrysler的主要车系陆续换血、Fiat的6款新车、Alfa Romeo的8款新车与重返美国计划、Ferrari于5年内每年推出1款新车、Maserati产品线由4款扩张至6款等,皆展现Sergio Marchionne当时亟欲让FCA集团向Volkswagen、GM等领先集团看齐的决心。

Luca黯然请辞,Marchionne接手后强势推动Ferrari独立上市

2014年9月,Sergio Marchionne近几年更令外界议论的事件,当属自1988年Enzo Ferrari去世后便担任Ferrari总裁的Luca di Montezemolo,在与Sergio Marchionne意见分歧下,正式辞去达23年的Ferrari总裁一职,其职位更直接由首席执行长Sergio Marchionne接任。

两人间意见最大的分歧点为Luca亟欲保持Ferrari集团的独立性,但当时Ferrari持股达90%皆由FCA集团掌控,而Sergio Marchionne却欲推行让Ferrari于华尔街跟欧洲两地公开挂牌上市的计画,另外当时由Luca带领下的Ferrari F1车队战绩更屡屡每况愈下,也成为Sergio Marchionne欲强势介入主导的原因之一。

2014年10月底,刚手握Ferrari集团兵符的Sergio Marchionne,便表示欲将Ferrari分拆为独立公司,拿出约10%股权,在华尔街跟欧洲两地公开挂牌上市,并让原本每年产量控制在7,000辆以内的Ferrari提升产量,期望一举提高获利。Ferrari股票正式在美国华尔街公开上市,成为Ferrari独立出FCA集团的第一步,2016年1月则正式从FCA集团独立而出,独立的第1年2016年销售数量较2015年增加了4.6%、达到8,014辆的成绩,且第1年的利润较前年成长了38%,可见Sergio Marchionne改弦易辙的策略获得一定成果。

如预期般于2018年离开岗位,但却是因病请辞

值得一提的是,2014年10月初,Sergio Marchionne当时就曾向外媒表示,若FCA集团的扩展计画于2018年完成后,将会辞职下台,让年轻一辈接手,更指出他已经不想再从事像拯救一家公司如此的苦差事,离开FCA后,有其他更想做的事。

不过,时序来到2018年7月,Sergio Marchionne一如他预期的从FCA首席执行长一职辞职,但原因却是因病请辞,而且就其原先职位分别由John Elkann、Mike Manley、Louis C. Camilleri取代之下,可能短时间内已难再看到他于车坛呼风唤雨的气势。U-CAR后续仍会关注相关事态与FCA集团的发展,替读者带来第一手的最新报导。

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